LiFePO4 (litio-hierro-fosfato, también escrito LFP) es la química de batería de litio más usada hoy en camperización, por delante de las de litio NMC que se usan en coches eléctricos.
Por qué se usa en camperización
- Capacidad útil casi total: se puede descargar hasta cerca del 100% sin dañarla, frente al 50% recomendado en una AGM del mismo tamaño nominal. En la práctica, una LiFePO4 aporta el doble de energía utilizable que una AGM de la misma capacidad “de etiqueta”.
- Muchos más ciclos de carga/descarga antes de perder capacidad: miles frente a varios cientos en plomo/AGM.
- Más segura térmicamente que otras químicas de litio: no sufre embalamiento térmico con la misma facilidad.
- Menos peso que una AGM equivalente en capacidad útil real.
Cómo se mide
La capacidad se expresa en amperios-hora (Ah) a 12 V, y se puede convertir a energía total en kWh multiplicando por el voltaje: una batería de 320 Ah a 12,8 V nominales equivale a unos 4,1 kWh de energía instalada.
Con qué se combina
En una instalación off-grid típica, la LiFePO4 trabaja junto a un regulador solar, un inversor-cargador (tipo Victron MultiPlus) y un monitor de batería o shunt que mide en tiempo real cuánta energía queda disponible. Si dudas entre litio y AGM, lo comparamos en AGM o litio: qué batería elegir.