Un booster DC-DC, o cargador de batería a batería, carga la batería de la vivienda con la energía del alternador mientras la furgoneta circula. Es la tercera forma de cargarla, junto a las placas solares y el enchufe de un camping.
Por qué no basta con unir las dos baterías
Las furgonetas modernas tienen alternadores «inteligentes», que bajan la tensión cuando el motor no la necesita, y la batería de la vivienda suele ser de otra química que la del motor. Un booster soluciona las dos cosas: sube o estabiliza la tensión y aplica la curva de carga correcta, algo especialmente importante con una batería de litio (LiFePO4).
Qué significan sus números
En la gama Victron Orion, por ejemplo, un 12/12-30 recibe 12 V, entrega 12 V y carga con hasta 30 A.
Cuándo se nota
En invierno o con días nublados, cuando las placas producen poco. Con un booster de 30 A, cada hora de conducción mete hasta unos 30 Ah en la batería. Para quien viaja mucho, es tan importante como la solar.